Фигура без пуза - это, Женя, не фигура, а смех один!

До пуза я пока не дорос.

Шмель пишет:

И не расти ! Этим толстопузикам нечем гордиться ! :)):))):))) Скоро вон тут чего ...А они сто метров пробежать не могут !

+1

День всем, с тяпницей!

МНОГО ЖРАТЬ ВРЕДНО !

Шмель пишет:
Дружище! А представь боевые машины (БМД,БТР,БМП,МТЛБ и т.д.(не только наши), легкого бронирования и даже вплоть до танков) предназначенные для ведения боев. Они хоть и легкого, но все таки бронирования. Сплавы брони там так же на алюминиевой основе различных систем легирования деформируемых сплавов (применяемых и в авиации, и в машиностроении в т.ч.). Материалы, как известно, "подбирают" по соотношению легкости и прочности. Как пример в авиастроениии - т.н. дюралюминий, (алюминиевый сплав с добавками меди, магния и марганца). Судя по составу нагревается и плавится при температуре ниже температуры открытого пламени.
Так вот, эта боевая техника горит. Да, горит так что треск стоит. Остаются иногда у некоторых лишь остов и траки.И, сгорает за считанные минуты. Если внутри есть БК, то это секунды.
Что творит огонь с боевыми машинами видел и на Балканах и на Кавказе. В рассказы не верил, пока сам не увидел...Зрелище еще то...
Особенно если сдетонировал боекомплект.
Запомнился наш десантный БТР-Д, раскрывшийся по швам. А это горящая броня от 3,5 см...
Подобные кадры сейчас можно в И-нете найти, по Донбасским кадрам, "чеченским", "сирийским"...
Так что самолет с его начинкой... куда резвее гореть будет.
Но, судя по размерам не полторы минуты.

Пааавлик ! Ты хде ? !!!

Че там за движуха пасаны с коллажами ?

Всех охотников и им сочувствующих с праздником!!!

Чо тебе, болезный?
На тя материал уже собран... и послан...

Ясно...

А какая вам разница,горит самолет 90 секунд или 3 минуты?Сесть то он один хрен не успеет ...

Оберстлейтенант пишет:
Ух Ё. ..Оберст, лучше бы ты кошку завел...
...Теперь ,вроде,главное ЭТО водой ночью не полить...а то они в чудищь превращяються!

Оберстлейтенант пишет: 2 марта Великий пост начинается, пора духовного и физического очищения от мирских соблазнов греховных

yandex пишет:
Разница в месте нахождения борта...
Думается, что время горения (полное объятие пламенем технологических пространств, выжигание кислорода и заполнение угарным газом, при доступе кислорода усиление горения и т.п.) важно именно при возгарании/горении на земле, и именно для эвакуации людей с борта. Секунды здесь решают жить или нет. Представляешь давку?
Для яркого примера, когда людям не хватило секунд для выживания при покидании горящего борта, это Иркутск 2006 а/к "Сибирь" (125 погибших ) и недавнее в Шереметьево 2019 (более 40 погибших), то что на вскидку вспомнил...
P.S. Одно время работал в региональном
международном аэропорту, облазил и изучил разные типы воздушных судов. В т.ч. и статистику и итоги разбирательств по авиакатастрофам и авариям. Потому есть понимание и некоторое знание проблемного вопроса.

yandex пишет: Балбес ты Яндекс.
Много ты видел или встречал упоминаний о горящих салонах пассажирских самолетов на лету?
90% возгораний идет уже сразу после посадки или вследсвие этой самой посадки.Как правило жесткой.
А на земле каждая секунда имеет значение при эвакуации.И стюардесса она же бортпроводник-это не просто красивая девушка/женшина разносящая тебе еду, а человек ответственный за твою безопасность.На обучении их действия доводят до автоматизма при экстренных ситуациях.Их обучают началам медицины для оказания ПМП,основам выживания, действиям при пожаре,захвате итд.
Так что еще раз повторюсь-каждая лишняя секунда при пожаре на самолете-потенциальная спасенная жизнь.Может быть и твоя.
Комментируй лучше "Оружие".
У тебя там неплохо получается.