Хотя если они съёмные то может и ничо

Кстати, о гидропневматической подвески...
В одной интересной книжке по автомибилестроению читал что идея эта появилась еще в 70-е и быстро обрела популярность.
Ну клево же, иметь возможность менять клиринс в зависимости от дороги. По автобану, или в городе снижать до минимума а на бездорожье увеличивать
Вот только запустив несколько серий машин с этим прибамбасом очень скоро от него отказались.
Система пиздец какая сложная, капризная и требующая постоянного ТО.
И это на гражданских машинах которые и легче и могут более регулярно обслуживаться.
А тут - танк

Ага. Далеко ходить не надо, шведский безбашенный танк на гидроподвеске.





ru.wikipedia.org/wiki/Strv_103

Что ни месяц - то новинка
Вот ведь недавно ещё "Бандеролью" порадовали
А вы говорите в Кремле нихуя не делают, воюют по-старинке.
Сейчас РА самая модернезированная армия в мире

Где «Рассвет»…

Периодически наши недоброжелатели вбрасывают информацию о якобы провале (или как минимум больших проблем) развертывания низкоорбитальной спутниковой группировки «Рассвет», предназначенной для обеспечения надежной высокоскоростной интернет-связью абонентов в труднодоступных районах России и мира.

Между тем, судя по данным мониторингтовых каналов ее развертывание идет практически штатно. Не без потерь, конечно. Но эти потери есть у всех (включая и Маска).

Как видим по графику практически все спутники обоих запусков вышли на рабочую высоту (которая на сейчас определена около 508 км).

За исключением одного сгоревшего спутника первой серии (каждая по 16 аппаратов), плюс двух спутников этой же серии, которые пока еще на штатную высоту не вышли).

А также трех спутников второй серии. Один из которых «Рассвет-3.17» вероятней всего скоро сгорит в верхних слоях атмосферы, а два других, включая и «Рассвет-3.23», который еще на днях падал на Землю, но в последний момент начал поднимать траекторию своего полета, также карабкаются наверх на свою рабочую орбиту.

Таким образом на сегодня штатно уже на своих орбитах находятся 26 спутника, плюс четыре-пять могут ее еще достичь позднее.

А следующий пуск очередной серии (если интенсивность пусков останется неизменной) должен состояться в середине ноября текущего года.

Вот такая ситуация на сегодня с «Рассветом».

====

Plombir пишет:
Хорошо наверное подъёбывать за провалы и неудачи, когда сам нихрена не делаешь и не производишь. Нигде ничего не сломается, ни на чём не лоханёшься...

Реинкорнация немецких "вспомогательных крейсеров" 1 и 2 МВ
(кому интересно-набрать «Атлантис», «Пингвин», «Орион» и конечно легендарный «Корморан» )


Китай. Контейнеровоз Zhongda-79. Демонстрация возможностей.

Хм...Ну взлететь с рельса самолет конечно взлетит, а вот как будет садиться?
Или это безпилотник?

Российские вертолёты Ка-52 получили новую ракету С-8ВЦ для борьбы с беспилотниками.

С-8ВЦ — специальная модификация 80-мм авиационной ракеты семейства С-8, адаптированная для поражения воздушных целей, прежде всего небольших БПЛА самолётного типа.

Главная особенность боеприпаса — неконтактный взрыватель и осколочная боевая часть. Ракета не обязана непосредственно попадать в беспилотник: при сближении с целью срабатывает взрыватель, а поражающие элементы образуют облако осколков.

Основные характеристики:

▪️ Калибр — 80 мм.
▪️ Длина — около 1,7 м.
▪️ Масса — до 17,5 кг.
▪️ Боевая часть — осколочно-фугасная.
▪️ Заявленная дальность поражения — до 4 км.
▪️ Взрыватель — неконтактный, программируемый.

В базовой конфигурации параметры стрельбы ракеты рассчитывает бортовая система вертолёта.

На показанных кадрах Ка-52 оснащён блоком С-8ВЦ. По словам лётчика, вертолёт может нести два блока по десять ракет.

По функциональному назначению С-8ВЦ можно сравнить с американской APKWS, но принцип работы у них различается. Американская система использует лазерное наведение, тогда как российская С-8ВЦ в известной конфигурации рассчитана на поражение цели за счёт расчёта точки встречи и неконтактного подрыва.

В России также существует С-8Л — ракета с полуактивным лазерным наведением, которая по принципу управления ближе к APKWS.

Появление С-8ВЦ отражает адаптацию вертолётного вооружения к массовому применению беспилотников. Использование существующих авиационных ракет с изменённой боевой частью позволяет расширить возможности армейской авиации в борьбе с воздушными целями без перехода исключительно на специализированные зенитные ракеты.

===

Понятно, что все эти ТТХ нам без интереса, я просто привёл это как свидетелство того насколько быстро и много поступают новые вооружения в войска

С-8 это ракета из пакета НУРСа.
Я про исходник.

Ага, а значит запустить эту ракету можно из свего, что с НУРСами может работать, а чуть позже доработают и ее и с автотранспорта можно будет запускать.
В войнах на просторах бывшего СССР (в Осетии вроде) было фото Урала с присобаченной пусковой от вертолета под НУРСы.

yandex пишет: Если не ошибаюсь, то в Афгане такое самопальное применяли

Зенитки в кузовах на ЗиЛах и Камазах встречал, безоткатки тоже видел. На кабины сверху тоже мастрячили и ПТУРы и пулемёты и АГСы, в основном трофейные, неучтенные. Как то раз даже такую крокозябру встретил, как Дегтярев, закрепленный наглухо к ПС54(пристрелочный станок для стрелковки, тренога такая с брезентовыми ремнями сверху, если кто не знает), а ПС этот, в свою очередь, к крыше кабины ЗиЛа был тросами закреплён, через пробитую дыру в железе и всквозную, через окна. Стойки какими то кусками ткани и брезента были положены ещё, чтоб не грохотало особо при движении. Угол поворота за счёт свободного хода тросов вполне приличный оставался, стрелять с него получалось даже почти под прямым углом в стороны. Не знаю, сколько в целом проходила эта конструкция, но однажды позволила даже открыть ответный огонь по засаде, начавшей обстрел колонны. Поразить, наверное, никого не поразили, стрелок просто по направлению херачил, но диска хватило, чтобы на склоне пыль поднять, да слегка прижать, на секунды, наверное, стрелков со склона, а это позволило части личного состава сместиться через открытое пространство вперед и левее за броню(БТР древний, 60). За это время те тоже успели довернуться и понять откуда бъют, да в ответку поливать начали. В итоге нападавшие ушли без добычи, наши тоже почти без потерь, только 300, да железо покоцали на технике, лататься пришлось какое то время, чтоб не оставлять никого на трассе. Пишу это чисто для понимания, что даже такое чудо юдо слепленное буквально из старья, говна и палок, может здорово выручить иной раз.
Но, пусковой для НУРСов не встречал ни разу, очень уж это специфический и редкий зверь в таком исполнении должен быть. Надо порыться в инете, поискать, интересно как они устанавливали его вообще?

IgorHunter пишет:
Да, полно, оказывается, такого материала в инете. Не без своих, довольно важных нюансов, конечно, но вполне рабочая вещь. Технически довольно сложная в исполнении, не на каждом опорнике такое соберёшь, но где есть битая техника и рембат, вполне можно. Дальше от гугла ответ:

Да, таких примеров очень много. Установка вертолетных и самолетных блоков для НАР (неуправляемых авиационных ракет) на наземную технику — это классика локальных конфликтов последних сорока лет.
Впервые массово это стали делать советские войска в Афганистане (чаще всего подразделения охраны аэродромов). Позже эта практика применялась в Чечне, Приднестровье, Ливии, Сирии и активно используется в текущих боевых действиях. В качестве базы используют пикапы, грузовики («Урал», «КамАЗ», ГАЗ-66) и легкую бронетехнику (МТ-ЛБ, БТР, БРДМ).
Чаще всего используют два типа блоков:
• УБ-16-57 или УБ-32 (на 16 и 32 ракеты С-5 калибра 57 мм);
• Б-8М1 или Б-8V20 (на 20 более мощных ракет С-8 калибра 80 мм).

Способ установки

Поскольку авиационный блок — это просто цилиндр с направляющими трубами и электроконтактами, его нельзя просто положить в кузов: у него нет своих механизмов наведения. Конструкцию всегда собирают «из того, что есть»:
1. Создание турели (станины): В кузове грузовика намертво приваривается мощное основание. Часто для этого используют поворотные механизмы от списанной или разбитой техники (например, основание от зенитной установки ЗУ-23-2, турели от старых пулеметов или даже части крановых установок).
2. Обеспечение углов наведения: Блок зажимается в самодельной раме. Чтобы наводить его по вертикали, монтируют винтовой механизм (как на артиллерийских орудиях) или используют гидравлические домкраты.
3. Амортизация и жесткость: Отдача при залпе НАР слабее, чем у артиллерии, но при пуске десятка ракет машину сильно раскачивает. Поэтому кустарную РСЗО стараются ставить на грузовики с гидравлическими «лапами» (аутригерами) или жестко наваривают подпорки, чтобы подвеска машины не гасила точность.

Как открывали и вели огонь

В вертолете запуск ракет происходит по команде бортовой системы оружия через штатную электросеть. На «гантраках» (самодельных боевых машинах) физику процесса упрощают до предела.
• Принцип инициализации: Ракета НАР стартует от электрического импульса. В донной части порохового двигателя ракеты есть электрозапал. Когда на него подается ток, порох воспламеняется, и ракета сходит с направляющей.
• Кустарный пульт управления: Электрики выводили от блока кабель в кабину грузовика или на выносной пульт (чтобы экипаж мог отойти от машины на безопасное расстояние). Пульт представлял собой коробку с аккумулятором и набором тумблеров.
• Режимы стрельбы:
• Поочередно: Оператор просто поочередно щелкал тумблерами, пуская по одной ракете.
• Залпом: Использовались схемы с шаговыми искателями (из старой связной или телефонной техники) или простейшие реле. При нажатии одной кнопки ток поочередно с микросекундной задержкой пробегал по всем контактам, выдавая полноценный залп («гребенку»).

Минусы и особенности применения

Стрельба из таких установок ведется исключительно с закрытых позиций «навесом» (по принципу «Града»), поскольку прямой наводкой на грузовике к противнику не подъехать — сожгут.
Главная проблема таких машин — крайне низкая точность. Авиационная ракета рассчитана на то, что ее выпускают на скорости 150–300 км/ч, где набегающий поток воздуха сразу стабилизирует ее в полете. Когда она стартует с места с качающегося грузовика, ее сильно сносит ветром. Поэтому такое оружие используют не для точечных ударов, а для ведения «беспокоящего огня» по площадям или позициям пехоты