Сдох... сдох аккумулятор, 90ач. Лифер.
Прослужил 11 лет. За это время примерно сотня циклов. Покупал не новый, Китай голимый бэушный.

Но своё он отработал.
Ячейка перестала заряд набирать. 3,2 Вольта и дальше не поднимается.
Не вздулась.

#Авто для драпа в стиле дорог ярости..

В 1993 году французский электрик Эмиль Лерай застрял в африканской пустыне, когда ехал на старом Citroën 2CV из Марокко. Его автомобиль сильно пострадал после столкновения с камнем и не подлежал ремонту на месте. Тогда он придумал необычное, но гениальное решение — превратить сломанную машину в мотоцикл! Используя инструменты, которые были у него при себе, он за 12 дней собрал рабочий мотоцикл. Укоротил шасси, установил два колеса, перенес двигатель в центр... и это сработало! Благодаря этому он смог покинуть пустыню и вернуться к цивилизации, но его встретили штрафом от марокканской полиции за управление транспортным средством, которое не соответствовало официальным документам! Его самодельный мотоцикл сохранился до сих пор и является символом изобретательности и духа приключений в самой глуши пустыни.





Суровый, сделал бы такой?
Или сделал бы из него вертолёт и улетел?..


А вообще похоже на пиздёж…

Так и есть
===
7 февраля 2015 года в эфир вышел пятый эпизод тринадцатого сезона американского научно-популярного телешоу «Разрушители легенд», в котором ведущие шоу исследовали два мифа, связанных с мотоциклами. Одним из них была история Эмиля Лере о превращении Citroën 2CV в мотоцикл с помощью ручного инструмента.
Ведущие отыскали Citroën 2CV 1967 года выпуска, который соответствовал автомобилю, описанному в истории. Благодаря простоте и ремонтопригодности данного авто, им удалось достаточно легко и быстро превратить его в мотоцикл с фрикционным приводом собственной конструкции. В их мотоцикле двигатель был развернут против движения и установлен позади водителя, что позволило использовать передние передачи в трансмиссии, однако из-за того, что рычаг переключения передач находился позади водителя, один человек не мог управлять мотоциклом и переключать передачи одновременно. К тому же, мотоцикл, созданный «разрушителями легенд», имел очень плохое распределение веса и постоянно заваливался на бок[20].

Тогда Адам и Джейми предприняли вторую попытку, стараясь максимально повторить дизайн Эмиля Лере по фотографиям. Эта попытка оказалась более удачной: двигатель развернули, удлинили руль и разместили наездника позади двигателя. Этот мотоцикл ехал, им мог управлять один человек, однако теперь была доступна только задняя передача, на которой мотоцикл двигался очень медленно, что мешало держать равновесие. Лучшим результатом ведущих была дистанция в 150 футов (около 45 метров), которую удалось проехать до падения с мотоцикла. В телешоу мотоцикл испытывали на ровной взлетно-посадочной полосе аэропорта, и даже в таких условиях никому не удалось преодолеть значительную дистанцию без падения. Управлять таким устройством в условиях бездорожья было бы намного сложнее. Опираясь на это, ведущие телешоу пришли к выводу, что история Эмиля Лере все же является мифом, и этот миф разрушен.
===

Суровый пишет: ну разбери на запчасти или купи новую банку и замени.

Из розетки его получают!

Суровый пишет: Расскажи подробнее, желательно с фото. Ты у нас пока единственный вроде с опытом долгого использования Литийферумных АКБ.

Часть сообщения скрыта для гостей. Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть его.
Первое фото - старый аккумулятор. Ячейка перестала принимать заряд. Не вздулась. Внешний вид не изменился.
В интернете есть мнение, что все аккумуляторы с шпильками, с резьбой под клеммы - бушные.
Новые ячейки никаких креплений не имеют. Алюминиевые бобышки. Шлифованые. Пользователи должны сами нарезать и приварить по своим потребностям.
На втором фото приготовления к новому аккумулятору. Шпильки сам врезал. Красные платы - это балансиры. На 7 ампер.

Спасибо. Я тоже самоделку сделал из похожих аккумов. Но пока не одного цикла в эксплуотации, зарядил и стоит себе.

Я наверно чего то пропустил
Для чего эта батарея?

для дома. 12 вольт. это телевизор, свет., радио. зарядка телефонов.
новый акум немного больше будет. приехал инвертор на 1700 ватт.
будет тянуть ещё кофемолку, миксер и систему видеонаблюдения.

Кофемолку...
Ладно. У богатых свои причуды (С)

Shooric73 пишет: это батарея на 100 Ампер-часов. 12 вольт. вес примерно 7-10 кг. То есть через инвентор можно запитать потребитель примерно до 700 ватт в пике или 300-500 ватт долговременно. Например холодильник или газовый котёл.
А телефон с него раз 1000 можно зарядить примерно.

Хм... Суровый, а из 2 старых аккумов вполне паауэрбанк для телефона или зарядки раций и фонариков получиться...
А можно и электронной платой и с 9 вольт ( 3 аккума) до 12 вольт поднять напругу!
Только потребители тогда маломощьные запитывать, освешение , рации , телефон.

Shooric73 пишет:

да! я хочу пить кофей и протеиновый коктейль среди радиоактивных пустошей! и буду!!

Пустоши радиоактивные только сам не устраивай!

Суровый, а плату BMS какую к новой сборке купил?

без платы. Четыре балансира. Кулонометр и вольтметр. Плюс вольтметр на инверторе. Без присмотра это устройство не останется никогда.

Суровый пишет:

Ты только Диавола своими чудесатыми словами не вызови