Утро, Кронштадт. Сетевой магазин Магнит. Захожу раз в неделю когда семья в церкви. Зрительно на треть ассортимент сократился. Товары по акции = по старым ценам Без скидок пропали. Не скажу что всё, но процентов 80% существенно подорожали. Сделал ряд фото, но радикал вроде как не радикал.

Скажу так, на память

Сгущёнка Рогачев стандартная банка 160;
Видимо белорусский рубль вырос по курсу вдвое. Ну топливо то не дорожало

Банка растворимого кофе Якобс Монарх 190 гр., стекло 820 руб.

Гречки доступной нет. Есть пакетированная по порциям, упаковка по 500 гр. - что то за 200 руб/кг

Сахарного песка нет вообще.

Покидал в корзину бытовой химии и так по мелочи тех позиций, которые счёт более менее адекватными по цене.

Иначе как финансовый терроризм происходящее назвать не могу.

Жена фонтанирует каждый день информацией по выросшим ценам. Я ей перед началом всех событий выделял средства на закупку впрок, так как было понятно к чему все идёт.

Ряд позиций выросло в 2-3 раза в цене уже.

Т.е тот же Озон. Допустим куртку ребёнку успели купить за 4 тр., сейчас 11.

Не думаю, что все, что так существенно, в разы подорожало имеет разумное обоснование.

Доллар уже подешевел со 120 до 100, а цены всё растут.
По моему некоторых продованов уже пора сажать...

Вот кстати,нашёл.
Хотя сочувствия никто там не вызывает.
Как раз поговорка "Еб@%а жаба гадюку".

ursa-tm.ru/forum/index.php?/topic/368691...bletevshem-internet/

Schwartzhog пишет:
Мде. Непроверенная информация может ввести в заблуждение. Но один хрен. Тело с пидорскими наклонностями, ярко и прилюдно их демонстрирующее, вызывает только одни эмоции.

Как бы дядьке плохо не сделали.

Блятьб, кто там у ПД на стриме спрашивал за "купить уаз/дельтаплан/снегоход специально для БП"?
Сегодня ставили на УАЗ перебранную коробку. Три хари по 90-100 кг её в яме с пердячим паром её поднимали и ещё четвёртый сверху помогал. Она ж вместе с раздаткой идёт, корпуса чугунина, добрых 70 кг весит. Нету уже сейчас, ну и нех спецом покупать. Если только даром достанется при БП-обстоятельствах

Патриот можно ещё рассмотреть, это уже Автомобиль на котором можно за хлебушком съездить, а не спецтехника как в моём случае. Хотя опять же много вопросов нах нать явно городскому жителю мостовой внедорожник.
Пойду чайка заварю...

Юнга пишет: Под сотню она весит, зато ставится легко- главное сцепу отцентровать и шлицы помазать. На крузаке (фото) похожая по габаритам и весит так-же немало, никакой разницы когда меняешь.



Рекомендую поучаствовать в замене коробки на Вольво ХС90, после неё такие работы будут в удовольствие!

Погуглил - 70 кг.
А зачем диск центровать? Он же поджат был прижимным диском корзины и остался в правильном положении. Прикручивать было потом действительно легко, всё в доступе, места вагон.
У вас же на сервисе полюбому есть какие-нибудь подъёмники чтоб такие узлы поднимать, не мышцами же их закидываете?
И для общего развития, как на этом вольво коробка меняется?)

Мне летом после первого курса один гаражный мастер предлагал, скажем так, к нему в подмастерья идти, после того как я его расспрашивал за техническую сторону его боевого(соревновального) УАЗа.
Отказался, хоть и было самому интересно гайки покрутить. Тогда много за изучением программирования сидел, собственно чуть позже я и устроился по этой профессии.

Юнга пишет: Если корзина не откручивалась то да, ничего центровать не надо. Это я по привычке, у меня обязательная процедура- раз снял коробку надо всё перебрать и отдефектовать. Состояние сцепления, маховика, сальника коленвала, центровочного подшипника в коленвале- всё проверяется и меняется если надо.
Никаких приспособ- в двоём/троем закидываем руками, двое держат а третий направляет и как встала на место верхний болт закручивает.

---

На вольве всё очень весело- мотор сверху на цепи вешается, скидывается подрамник с подушками, откидывается рулевая рейка (она является кронштейном задней моторной подушки), вытаскиваются передние полуоси, откручивается кардан, отсоединяется от коробки раздатка, сверху убирается аккумулятор, площадка под него, корпус воздушного фильтра, моторный компьютер, отодвигается моторный жгут проводов, трубы подачи воздуха от турбины к кулеру (проходят под поддоном), приопускается на цепях мотор с коробкой под углом 15% на левую сторону, и открутив стартер можно откручивать саму коробку, предварительно отсоединив тяги кулисы, гидравлику сцерления и провода на задний ход...
Мотор остаётся висеть на цепях, только на них.

почти как ЗАЗ 940.

Запор- сила!

дауж....
переднее сидение было снято. Влазило 8 пассажиров.
багажник сверху был сварной из профиля . Возил полкуба досок 4.5 метра. с красными тряпочками на гвоздиках.
гаишники не останавливали.
А джипы прижимались к обочине.
а какая тама была печка.....у-у-у....гу-у-у...гу-гу-гу-пыщщщь!!!!
электронное зажигание ставил. карб солекс через проставку.
отноне обращаться к мне - Безумный Макс!!!

Суровый пишет: Та что на бензине?

на бензине. там мля целый комплекс - отдельный бензонасос, отдельное подобие карбюратора, вентилятор, свеча зажигания, блок, следящий за температурой - включение-выключение . и шоб это все работало - отдельный секас.
немного жалею, что не захомячил в своё время. Как вариант срочно-аварийного отопления небольшого помещения - самое оно. Хоть и посложнее паяльной лампы. но как-то оно нравилось.
расход - поллитра в час. В машине жара.

Можно из неё что-то путное сделать? Ну автономку, чтоб помещение можно было прогреть?

Суровый пишет: Ну да, проще РИТЭГ прикрутить и от него греться!

Юнга пишет: Китайцы неплохие автономки начали делать, лучше про такую думать чем от ЗаЗа (ИМХО)