Фермер 76 пишет: А у нас..А у нас...
А у нас в квартире газ, а у вас?
А у нас водопровод, вот!
А у нас Слава Украини!

Не помню в какой теме писали, и чего коснулась тема разговора. О чем то, что напомнило мне пару фильмов. один как я и сказал "Взрыв из прошлого"-приключенческая комедия, а второй (вспомнил) - "Укрытие" реж. Джефф Николс 2011 - триллер, драма.

Вспомнился момент покупки ГГ противогазов

Я однажды, в наряде увидел фамилию "Бляхерова".

У меня дед был ректором и в детстве любил смотреть экзаменационные ведомости или как они называются. Помню фамилии: Отрубисобакехвист, Петрозатулыворота. Еще были инетересные, сейчас не могу вспомнить.

Какая чистая вода на Корфу.. Окуеть..
А завтра домой, на Родину..

IgorHunter пишет: У бабушки на работе была (а может и до сих пор жива) сотрудница по фамилии Свекла.Вышла она замуж и стала Брюква.

Это прям высший пилотаж

Через несколько часов буду в России...
Ура,товарищи..

Бабы...

Plombir пишет: Ну и хорошо.

Пока раздумываю над проблемой караванинга - типа нужно оно мне и моей семье или не нужно пришёл к заключению о необходимости приобретения прав категории Е к В, в моём случае без них с места точно не сдвинешься. Сие мероприятие денег стоит, так что в их отсутствие стал читать ПДД. Нудное надо сказать занятие, кроме того по сравнению с той редакцией, которую я лет 20 назад изучал достаточно много изменений. Узнал помимо всего прочего, что кроме квадрациклов оказывается ещё существуют квадрициклы. Чего только не придумают и как я без этой информации и многой другой за рулём 20 лет проездил ХЗ?

Для большинства караванов достаточно кат. В..

Drozzi обижаешь. Я же курю этот вопрос уже несколько недель. Значит знаю, что говорю. Права категории В достаточны в двух случаях.

1. Если у Вас прицеп полной массой (масса снаряженного прицепа (каравана) + шмурдяк исходя из разрешенной производителем грузоподъемности) до 750 кг. Тогда таскать такой прицеп можно без оглядки на вес тягача. Пусть даже он 3,5 тонны сам весом.

2. Если караван имеет полную массу свыше 750 кг., то необходимо соблюдение двух условий - караван должен быть легче тягача, а полная масса сцепки - полная масса тягача и полная масса каравана не должна превышать 3,5 тонн.

Караваны рассчитанные на размещение 5-6 человек все как один весят разумеется больше 750 кг. А мой ХГС имеет полную массу без малого 3 тонны. Так что без вариантов.

Конечно, самый распространенный способ обмана у тех кто продаёт б/у караваны из Европы в России и РБ это занижение веса каравана. Они и документы подделывают, и шильды меняют. Не каждый сомневающийся как я вообще станет покупать этот прицеп "на поиграться", если обязательным условием его использования будет получение новых прав с ещё одно категорией.

Только последние время купившим караваны с таким заниженным собственным весом и грузоподъемностью проблемы прилетать начинают. В стране наводят порядок. И у нас, и в Европах можно попасть на весовой контроль и быть у них (в ЕС) отстранённым от управления ТС, а у нас еще и получить предъяву в том, что караван неправильно растаможен, поставлен на учёт и т.д.

Короче лучше с перекупами не связываться.

Вот ссыль на первый попавшийся караван из тех, что интересуют меня. Не по марке, модели, цене и году выпуска, а скорее по модификации. Цифры 560 мне наиболее подходящие и буквенный индекс с буквами КМ. Первый - длина кузова внутри без учета толщин стен и длины дышла, а буквы именно эти вне зависимости от производителя и модели обозначают наличие двухъярусной кровати для детей. По большому счёту, если смотреть одноосные караваны то в более чем 90% случаев разместить 5-6 человек можно будет в тех, в которых есть эта самая двухъярусная кровать.
Эта марка Хобби одна из наиболее распространенных, хоть и не самая лучшая. Вес конкретно этой модели 1500 кг. (полная масса).
А вот скандинавские марки типа Kabe, Cabby, Polar и Solifer при том же объемно-пространственном решении окажутся без малого на пол тонны тяжелее. У них в отличие от европейцев и англичан существенно толще сэндвич стен, полов и потолков, меньше площадь остекления и другой тип отопления - жидкостное с большим количеством трубопроводов и конвекторов.

www.mobile.de/ru/%D0%96%D0%B8%D0%BB%D0%B...rhome/283091411.html

Сурьезная техника..

С праздником связюки!

- - . . . . . . - - (73)
"Позабыты в этом мире
Р 105 и 104,
Вместо них теперь ,,айфон'' МТС и МЕГАФОН.
И не ясно кто сейчас понимает слово ЗАС. Только те, кто в дождь и в грязь, знал как обеспечить связь и КВ и УКВ, и с катушкой на спине, и в режимах А и Б, от сети и от УД, помнят, знают, что они нервы армии, страны. Не элита и не князи,- представители Войск связи!
С днем военного связиста !"

Стоим с дочуркой возле магазина. Ждём мамашу семейства. Доча (3 года) у меня на плечах сидит. И вдруг выдает, показывая пальцем вперед: папа, смотри какие девчонки!
А впереди трое девчат каких-то пошли. Так смешно стало.

===
Увидел рецепт: "Возьмите 200 грамм коньяка..."

Дочитывать не стал, мне уже нравится это блюдо.

Налоговая прислала письмо -претензию, дескать моя строительная фирма (строительный бизнес я прекратил, а чистое ЮЛ сохранил для стажа, да просто нехай будет) платит маленькую зарплату директору (мне) и единственному сотруднику инженеру производствено-технического отдела (моей жене находящейся в отпуске по уходу за ребёнком). В натуре! Какого хрена! И я таки с ними совершенно согласен, что такая зарплата, тем более директора ну никуда не годится!
Рекомендуют "выйти из тени" и грозят карами небесными за игнорирование ответа.

Моя белая з/п составляет 30000 руб. И для того, чтобы она вообще платилась мне приходится из одного кармана перекладывать деньги в другой попутно теряя на налогах около 44%. Кино и немцы. Чувствую, что рассылая подобные письма в стране по любому будет достигнут требуемый уровень благосостояния.

Лучше бы за Застройщиков взялись, их всего то на весь СПб и ЛО едва ли три десятка наберётся. При себестоимости строительства в 35-40 тыр/м2 продаваемых метрах они реализовывали их за 85-90 тыр/м2 совершенно не платя никаких налогов или платя сущие копейки. Подрядчики же не видели последние 5 лет никаких авансов, а выплаты за фактически выполненные работы, если не кидали, то оплачивали с задержками в 2 года. Зачастую вместо денег рассчитывались бартером - квадратными метрами по завышенным ценам.

С вводом проектного финансирования, не знаю, как в других регионах страны - наши Застройщики вообще сделали финт ушами. Вместо 85-90 тыр/м2 стали продавать свои метры от 110 тыс/м2 и дороже, но на проектное финансирование так и не перешли. Крутили они на **** все эти законы и правила.

Просто застройщик и так имевший всегда ни один десяток дочерних компаний стал "рассчитываться" с ними и подрядчиками натурпродуктом, а те в свою очередь просто продолжили продавать эти метры по переуступке прав.

ДБЛ БЛД